Утечка нефти

Последовавшая утечка нефти нанесла окружающей среде самый тяжелый урон в истории США. Май: самое страшное за десять лет наводнение в Китае потребовало эвакуации более 15 млн человек. Июль—август: наводнение в Пакистане затопило пятую часть страны, в результате чего погибли, были ранены или остались без крова 21 млн человек. Это стало самой тяжелой природной катастрофой в южной Азии за несколько десятков лет. Июль—август: лесные пожары в России, страшная жара и засуха вызвали сотни смертей и привели к обширному недороду зерновых, что вылилось в сокращение экспорта зерна. Такие погодные условия — самый тяжелый случай в новейшей истории России. Это только наиболее яркие примеры. Среди катастроф меньшего масштаба: Февраль: Европу терзают штормы, в Португалии наводнения и оползни унесли жизни 43 человек, во Франции погибли как минимум 53 человека. Апрель: пепел извержения вулкана в Исландии поверг в хаос авиационное сообщение, тысячи пассажиров застряли в аэропортах на много дней. Октябрь: прорыв токсических отстойных вод в Венгрии уничтожил деревни и отравил реки. Цепь несчастий продолжилась в начале 2011 года катастрофическими наводнениями в Австралии, Южной Африке, на Филиппинах и в Бразилии., массивное землетрясение и цунами поразили север Японии. Погибли тысячи людей, были стерты с лица земли целые города, расплавились ядерные реакторы, нефтеперерабатывающие заводы были закрыты, по всей стране прошли отключения электричества, морские порты серьезно пострадали, «Тойота», «Сони» и прочие крупнейшие корпорации прекратили выпуск продукции.

Не прошло и нескольких дней после этой ужасной катастрофы, как стало понятно, что японская экономика не оправится долгие месяцы. Многие из нефтеторговых компаний сочли, что такой удар по третьей экономике мира приведет к снижению спроса на нефть, но другие утверждал и, что Японии придется импортировать больше нефти, чтобы компенсировать утраченные мощности по производству электричества, и перебой в работе нефтеперерабатывающих заводов окажет давление на запасы дизельного топлива в Азии.